1、三相异步电动机能耗制动意义在于减少能量消耗。在切断交流电源后，通入直流电，利用转子感应电流受静电磁场的作用以达到制动。它具有制动准确、平稳、能量消耗少等优点，因此在磨床、刨床及组合机床的主轴定位等场合得到广泛应用。
2、能耗制动时，电枢要串入一只电阻，以控制制动电流（制动力矩）的大小。其它场合也可以类比应用。
3、能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的。能耗制动是一种应用广泛的电气制动方法。当电动机脱离三相交流电源以后，立即将直流电源接入定子的两相绕组，绕组中流过直流电流，产生了一个静止不动的直流磁场。
4、能耗制动是一种应用广泛的电气制动方法。当电动机脱离三相交流电源以后，立即将直流电源接入定子的两相绕组，绕组中流过直流电流，产生了一个静止不动的直流磁场。此时电动机的转子切割直流磁通，产生感生电流。
5、这种方法将转子的动能变为电能消耗于转子电阻上（对绕线转子电动机包括转子的串接电阻），所以称为能耗制动。 能耗制动的特点优点：制动平稳，便于实现准确停车。缺点：制动较慢，需增设一套直流电源。
6、电磁制动：通过在电机定子铁芯中通入直流电流，产生一个固定的磁场，利用转子的转动惯量和电磁力矩将电机锁止。这种制动方式主要应用在电梯和吊车上。能耗制动：通过在电机的定子铁芯中通入交流电，产生一个变化的磁场，利用转子的惯性将电机锁止。这种制动方式主要应用在电梯和吊车上。
制动电阻、泵升电容、制动电压。制动电阻：涉及的参数有额定功率、连续运行功率、电阻阻值、降额系数、耐压、材质、温度等。泵升电容：涉及的参数有电容大小、耐压、温度等。制动电压：涉及的参数有泵升电压上限打开阈值、下限关闭阈值等。
需要电机的额定电流，电机的相间电阻，这样通过计算可以得到能耗制动的工作电压和电流。
直流制动。适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，20Hz时用能耗制动。（3）回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。
Id，Id为制动所需的直流电流，Id=kI0，I0为未带负载时的电动机电流（相当于空载电流），k：考虑电机发热和制动效果的经验系数，一般取3～5。变压器二次电压的有效值U2=11Ud，Ud为制动需的直流电压，Ud=IdR，R：电机任意两个引出端之间的电阻。请您根据电机的有关参数来计算吧。供您参考。
必须用直流电，能耗制动需要电压约50V附近。
1、可以通过确定制动器件，确定控制方式，确定能量存储器件，设计反馈回路，设计保护电路实现按速度原则的可逆能耗制动控制电路。确定制动器件：可逆能耗制动需要使用具有可逆电能转换功能的器件，如双向MOSFET、IGBT等。
2、控制回路：①起动：按下SB2→KM1得电→电动机正常运行 ②能耗制动：按下SB1→KM1失电→电动机脱离三相电源，KM1常闭触头复原→KM2得电并自锁，（通电延时）时间继电器KT得电，KT瞬动常开触点闭合。
3、可逆运行能耗制动的控制电路 ：KVKV2分别为速度继电器KV的正、反转动作触头，接触器KMKMKM3之间互锁，防止交流电源、直流制动电源短路。
4、切断直流电源，能耗制动结束，电动机转速继续下降至零。需要注意的是，速度继电器的触点动作的转速可以通过螺钉的调节来改变，以适应控制电路的要求。一般情况下，速度继电器的转轴在130r/min左右时，触头就能动作；在100r/min时，触头就能恢复到正常位置。
5、当按下启动按钮时，控制电路通电，开关接通，电机开始运行。时间继电器也开始工作，它会在预定的时间内接通控制触点，让电机继续运行。当达到预定时间后，控制触点断开，电机停止运行。如果电机过载，热继电器会断开控制电路，保护电机不受损坏。
能耗制动是一种应用广泛的电气制动方法。当电动机脱离三相交流电源以后，立即将直流电源接入定子的两相绕组，绕组中流过直流电流，产生了一个静止不动的直流磁场。此时电动机的转子切割直流磁通，产生感生电流。
能耗制动是指电动机在脱离三相交流电源后，定子绕组加一直流电压，也就是说定子绕组通以直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用，以此达到制动的目的。能耗制动控制方式可以分为时间原则控制（利用时间继电器控制）和速度原则控制（利用速度继电器控制）两种。
能耗制动是一种利用车辆惯性运动产生的动能进行制动的方法。在这种制动方式中，车辆的动能被转化成热能，通过摩擦的方式使车辆减速停止。
能耗制动是一种制动形式。又分为直流电机的能耗制动和交流电机的能耗制动。直流电机的能耗制动：电动机在电动状态运行时若把外施电枢电压U突然降为零，而将电枢串接一个附加电阻R，即将电枢两端从电网断开，并迅速接到一个适当的电阻上。
反接制动是将电动机定子接线任意调换两根线，使其产生与运行相反的旋转磁场方向，克服运行转动惯性量，达到停止的目的。反接制动需要与速度继电器配合，在电动机速度为零时，及时切断反接控制电源。否则将会出现反向启动。
电动机的电气制动：电气制动是电动机停转过程中，产生一个与转向相反的电磁力矩，作为制动力使电动机停止转动。
》在运行中按下SB，KM1失电复位，电机断电；KM2得电吸合并自锁（图中缺了连线，已画上），KT也得电开始延时；KM2主触点吸合，半波整流的99V直流电压加至定子绕组，电机进入能耗制动状态，于是转子的惯性速度下降，随着KT预置时间的结束，转子的惯性速度为零时，KT动作，KM2失电复位，随着KT也失电复位。
已画上），KT也得电开始延时；KM2主触点吸合，半波整流的99V直流电压加至定子绕组，电机进入能耗制动状态，于是转子的惯性速度下降，随着KT预置时间的结束，转子的惯性速度为零时，KT动作，KM2失电复位，随着KT也失电复位。
你好：——★能耗制动的原理是：按下停止按钮，主接触器 KM1 释放、电动机断电；停止按钮的另一组常开触点接通，时间继电器 KT 得电，同时，制动继电器 KM2 通过 KT 的延时分断触点而吸合，其触点自保持吸合状态，电动机绕组接通直流电流，起到制动作用。
启动过程，按下启动按钮SB2，KM1得电，并通过其常开触头自保持。停止时，按下停止按钮SB1，在断开KM1线圈回路的同时，接通KM2线圈回路，接通时间继电器KT线圈回路，然后KT常开接点闭合，KM2常开接点闭合，构成KM2线圈自保持回路，KM2主触头闭合，将电阻及直流电源接到电动机的两相线圈中，起到制动作用。
能耗制动是指电动机在脱离三相交流电源后，定子绕组加一直流电压，也就是说定子绕组通以直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用，以此达到制动的目的。能耗制动控制方式可以分为时间原则控制（利用时间继电器控制）和速度原则控制（利用速度继电器控制）两种。
控制回路：启动：按下按钮SB2→KM1得电→电动机M正常运行。能耗制动：按下按钮SB1→KM1失电→电动机M脱离三相电源，KM1常闭触头复归→KM2线圈得电并自锁→时间继电器KT线圈得电→KT瞬时动作的常开接点闭合实现自锁。主回路中，KM2主触点闭合→电动机进入能耗制动状态→电动机转速下降。
所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的。
首先把异步电机的定子绕组从交流电源上切断，并把它的两个接线端立即接到直流电源上，直流电流在定子绕组中产生一个静止磁场。其次由于机械惯性，转子仍在转动，于是转子绕组中感生电动势，并产生感应电流，电机处于发电状态。最后电机电磁转矩与转子旋转方向相反，从而起到制动作用。
检查绞车能耗制动接触器的工作情况（起下钻时）。（5）检查上线发电机的有功功率和无功功率分配是否均衡。（6）检查交流控制单元的保护电路功能是否正常。（7）检查柴油机超速和逆功率跳闸保护功能是否正常。（8）检查应急照明设备功能是否正常。4）MCC柜检查 （1）检查MCC柜面是否清洁，有无损坏。
